Cartagena Suena nace como un proyecto de visibilidad para grupos de música en la ciudad, que con su proyección y profesionalidad giran por España llevando el nombre de su tierra, incluso fuera de España.
Esta nueva iniciativa musical, se convertirá en el escaparate del talento musical, un festival que se llevará a cabo los días 8, 9 y 10 de junio en un recinto especialmente habilitado junto al Estadio Municipal Cartagonova, en el actual recinto de Cartagineses y Romanos. Además, habrá espacio para la gastronomía y una zona de mercado.
El cartel de Cartagena Suena contará con las actuaciones de Kaze, Raul Mc, Elure, Taao, Los Recortables, Hombretuerca, Sin Tregua, Noa Caleo, Claudia Vergotti, Arde Bogotá y Yarea.
Programación:
Día 8 de Junio: Abrirá la noche el incipiente rapero Raúl MC. Kaze, que lleva varios años sin actuar en su ciudad, presentará un concierto especial recordando su discografía completa, con invitados especiales.
Entradas a partir de 10€.
Día 9 de Junio: Día organizado por la asociación Por Amor al arte, asociación de músicos de Cartagena, que aglutina al talento cartagenero y que ayuda a los artistas emergentes a encauzar su proyecto artístico. Se podrá ver este día a Los Recortables, Hombretuerca, Sin Tregua, Noa Caleo, Claudia Vergotti y a Elure, que este año están programados en el Mad Cool. La noche acabará con la actuación del dj Taao.
Entradas a los conciertos gratuitas.
Día 10 de Junio: Finaliza esta primera edición, con la actuación de Yarea y Arde Bogotá. «La banda de moda no sólo en nuestra Región, si no en toda España, que están agotando todas las entradas allá por donde van».
Las entradas podrán adquirirse en el portal seetickets.com
I Edition Cartagena Sounds
New musical initiative in the port city
Cartagena Suena was born as a visibility project for music groups in the city, who with their projection and professionalism tour Spain carrying the name of their land, even outside Spain.
This new musical initiative will become a showcase for musical talent, a festival that will take place on 8, 9 and 10 June in a specially prepared area next to the Cartagonova Municipal Stadium, in the current Cartagineses y Romanos site. There will also be space for gastronomy and a market area.
The Cartagena Suena line-up will feature performances by Kaze, Raul Mc, Elure, Taao, Los Recortables, Hombretuerca, Sin Tregua, Noa Caleo, Claudia Vergotti, Arde Bogotá and Yarea.
Programming:
8th June: Opening the night will be budding rapper Raúl MC. Kaze, who has not performed in his hometown for several years, will present a special concert recalling his complete discography, with special guests. Tickets from 10€.
9th June: Day organised by the association Por Amor al arte, an association of musicians from Cartagena, which brings together talent from Cartagena and helps emerging artists to channel their artistic project. Los Recortables, Hombretuerca, Sin Tregua, Noa Caleo, Claudia Vergotti and Elure, who are scheduled to perform at Mad Cool this year, can be seen on this day. The night will end with a performance by DJ Taao.
Free tickets to the concerts.
10th June: This first edition ends with the performance of Yarea and Arde Bogotá. «The band in fashion not only in our region, but also in the whole of Spain, who are selling out all the tickets wherever they go».
Como cada año, la Noche de los Museos de Cartagena celebrará el próximo 21 de mayo, su XIV Edición, ofreciendo a los visitantes una cultura segura; con la que poder disfrutar del patrimonio histórico artístico de la ciudad.
La Noche de los museos se ha convertido en uno de los eventos culturales más importantes de Cartagena; capaz de resaltar el patrimonio cultural, el legado del pasado, y los recursos imprescindibles para el futuro, por su gran valor educativo y social, así como por su considerable potencial económico.
RUTAS Y VISITAS GUIADAS
1. CONOCE EL OESTE DE CARTAGENA. CAMINO A LA BALSA VIEJA
Partiendo del Molino de la Tía Jarapa, visitaremos un ventorrillo tradicional en Cuesta Blanca y nos encaminaremos para coger la rambla dirección a los diseminados cercanos núcleos de San Isidro. Veremos en nuestro recorrido una balsa romana y antiguas canalizaciones de agua hasta llegar a la impresionante balsa vieja. Un recorrido patrimonial cultural y natural que desemboca en el pueblo lleno de secretos y tradición que le da nombre a la diputación donde se desarrolla el recorrido, La Magdalena. Nº de Plazas: 30 plazas Horario: 9:30h. Duración: 4 horas Lugar de encuentro: Concejalía de Juventud. (Paseo Alfonso XIII, nº51). Observaciones: Recorrido fácil de unos 9 km aproximadamente por lo que se recomienda llevar calzado y ropa cómoda, gorra, agua y cámara de fotos. * Esta actividad incluye transporte
2. CUENTA LA LEYENDA
La ciudad trimilenaria de Cartagena cuenta en su haber con, además de un rico patrimonio, un gran número de leyendas e historias misteriosas que tanto locales como visitantes deben de conocer. A través de esta ruta se visitarán algunos de los rincones más importantes de la ciudad y en ellos se contarán algunas de sus leyendas más famosas. Leyendas fantasmagóricas como la de María Oliva o la Nao Fantasma, religiosas como la de Santiago o San Ginés, terroríficas como la de Drácula, la momia o el abrazo del muerto ¡y muchas más!. Nº de Plazas: 30 por turno. Horarios: 10h y 12h. Lugar de encuentro: Plaza Héroes de Cavite.
3. CARTAGENA DESDE SU ATALAYA
En esta singular ruta de senderismo combinamos una actividad física moderada con la interpretación de las principales áreas urbanas de la ciudad, de sus puertos y de toda la Comarca de Cartagena desde las alturas de este inmejorable mirador natural. Una vez en la cima, déjate cautivar por la robustez y elegancia arquitectónica de una de las fortalezas militares más populares de la ciudad y prepárate para sorprenderte con los fascinantes episodios históricos de los que sido protagonista desde su construcción en el último cuarto del siglo XVIII. Nº de Plazas: 25 personas Horario: 9:45h Lugar de encuentro: Aparcamiento Sur Estadio Municipal Cartagonova (junto letras retroiluminadas del FC Cartagena) Observaciones: Los participantes deberán llevar ropa y calzado cómodo, preferiblemente de montaña o deporte, así como agua, gorro y gafas de sol. La realización de esta ruta precisa de una actividad física de intensidad media al tener que subir unos 2kms de camino pavimentado pero de fuerte inclinación).
4. EN BUSCA DE LOS REFUGIOS DE LA GUERRA CIVIL
Cartagena fue, por su posición estratégica y de su papel de abastecimiento del frente republicano, uno de los objetivos junto con Barcelona del bando nacional en la Guerra Civil Española, por este motivo, la Junta de Defensa Pasiva decidió realizar una serie de refugios antiaéreos para que las población civil, indefensa, pudiera protegerse de los bombardeos durante los años 1936 y 1939. En este recorrido el participante descubrirá los lugares donde se encontraban la mayoría de estos emplazamientos. Nº de Plazas: 30 por turno Horarios: 10h y 12h Lugar de encuentro: Cuesta de la Baronesa Observaciones: Se recomienda llevar calzado cómodo
5. EPIDEMIAS Y CATÁSTROFES EN CARTAGENA A LO LARGO DE SU HISTORIA
Con la pandemia de coronavirus todavía muy presente en la vida diaria de los cartageneros, esta ruta permitirá recorrer los principales escenarios donde se produjeron en el pasado epidemias, enfermedades y catástrofes que marcaron a varias generaciones y que requirieron de decisiones que todavía perduran en el diseño de la ciudad. La peste bubónica del siglo XVII, las epidemias de cólera en el siglo XIX, el bombardeo de la ciudad durante la Revolución Cantonal o las enfermedades provocadas por el Estero o El Almarjal son algunos de los episodios que se revivirán en esta visita. Nº de Plazas: 30 por turno Horarios: 10h y 12h Lugar de encuentro: Edificio Canales del Taibilla. Plaza Ayuntamiento Duración: 90 minutos Observaciones: Llevar calzado cómodo.
6. DE RUTA POR LOS MOLINOS DE VIENTO Y EL MUSEO ETNOGRÁFICO DE LOS PUERTOS DE SANTA BÁRBARA
El paisaje, la historia y la cultura del Campo de Cartagena no serían lo mismo sin la silueta inconfundible de los molinos de viento que desde hace siglos dominan el horizonte de estas tierras. Con esta ruta el visitante conocerá diferentes tipos de molinos de viento, según las utilidades para las que se empleaba el movimiento de su maquinaria, entre ellos, el molino de las Piedras (un molino tradicional de vela latina del Campo de Cartagena, de tipo harinero, y está considerado Bien de Interés Cultural (BIC) con categoría de monumento y el molino Zabala que actualmente vuelve a moler y es el más antiguo de los que aún perviven en nuestra Comarca. La actividad finalizará en el Museo Etnográfico de los Puertos de Santa Bárbara. La visita contemplará un recorrido por dicho museo y la Noria de Sangre aledaña que tiene su origen en los años 60 del siglo XX, siendo usada durante décadas para la extracción de agua que regaba los cultivos tradicionales de secano de la zona. Nº de Plazas: 50 plazas Horario: 10:00 horas Lugar de encuentro: Concejalía de Juventud. Paseo Alfonso XIII, nº 51 Observaciones: Esta actividad incluye desplazamiento. Se recomienda llevar calzado cómodo
7. CARTAGENA MODERNISTA
La Cartagena modernista comprende la gran mayoría de edificios construidos desde finales del siglo XIX hasta la segunda década del XX. Haremos un recorrido por los más significativos diseñados por arquitectos como Víctor Beltrí, Tomas Rico o Francisco de Paula Oliver que nos dejaron un legado que mostramos orgullosos. N.º de Plazas: 30 por turno Horarios: 10:30h y 12:00h Lugar de encuentro: Colegio Santa Joaquina de Vedruna- Carmelitas
8. LOS DIOSES DE LAS 5 COLINAS. DESCUBRE SUS SECRETOS.
¿Conoces quien fue la primera sirena de la historia?, ¿crees que fue una maldición?. Dioses tan sanguinarios como Molok que devoraban a los niños vivos. Sin embargo, otros sanaban como Esculapio, su padre el Dios Apolo no supo hasta dónde llegó el poder curador de su hijo y su descendencia. Los amores de Venus prohibidos de la diosa llenaban la obsesión a Vulcano hasta el punto de crear un maquiavélico plan para vengarse de ella. Descubre estas historias y otras que están relacionadas con los templos que se asentaban en las cinco colinas de Cartago Nova. N.º de Plazas: 30 plazas Horarios: 11h Lugar de encuentro: Puerta Museo del Barrio del Foro Romano
9. TESOROS DE CARTAGENA. EL SIGLO XIII
En esta ruta centramos la atención en una de las épocas más desconocidas de la ciudad portuaria. Cartagena posee en el siglo XIII un momento de esplendor en el que grandes riquezas y un gran comercio nacional e internacional se plasma en los restos encontrados en las excavaciones arqueológicas del Teatro Romano y su entorno. N.º de plazas: 30 por turno. Horarios: 11h y 13h. Lugar de encuentro: Puerta Catedral Vieja, subida por Calle Osario
10. ANÉCDOTAS, LEYENDAS E HISTORIAS DE CARTAGENA
Nuestra ciudad ha sido cuna de anécdotas, leyendas e historias que han sido transmitidas de padres a hijos. En esta ruta te proponemos descubrir algunas de las más conocidas como las relacionadas con los Suspiros de España, el café asiático, Caridad “La Negra”, la “Charito”, el soldadito de plomo, los Icue’s y muchas más que te harán recordar esos momentos tan especiales que compartiste de niñ@ con tu familia. Plazas: 30 por turno. Horarios: 12h y 13:30h Lugar de encuentro: C/Cañón. (Esquina Tagliatella).
11. ISAAC PERAL. INFANCIA DEL INVENTOR DEL SUBMARINO
Identificaremos los lugares donde el niño Isaac Peral nació, lo bautizaron, jugó con otros niños, el lugar donde estudió antes de trasladarse a Cádiz con sus padres. Comprenderemos su carácter y por qué lo llamaron cariñosamente sus amigos “El Profundo Isaac”. Finalizando nuestro recorrido delante delprimer submarino de la historia. N.º de Plazas: 30 plazas. Horarios: 17h. Lugar de encuentro: Plaza San Francisco (junto estatuto Isidoro Máiquez). Observaciones: Se recomienda llevar calzado cómodo.
12. VISITA GUIADA AL FARO DE CABO DE PALOS
La visita al Faro de Cabo comenzará en la explanada del edificio donde un guía nos explicará la historia, el funcionamiento y muchas curiosidades sobre esta señal marítima para luego adentrarnos en su interior. Tras superar los 350 peldaños de su escalera de caracol llegaremos hasta la terraza superior donde disfrutaremos de una panorámica única de nuestro Mar Mediterráneo, Cabo de Palos y La Manga. Plazas: 12 por turno Horarios: 9h, 10h, 11h, 12h, 13h Lugar de encuentro: Explanada Faro de Cabo de Palos. Observaciones: La visita no incluye desplazamiento y está sujeta a la normativa establecida por la Autoridad Portuaria. + Información (aquí)
13. VISITA LA EXPOSICIÓN «ANFITEATRO ROMANO DE CARTAGENA. PASADO, PRESENTE Y FUTURO»
El Anfiteatro de Autopsias albergará una pequeña exposición titulada “Anfiteatro Romano: pasado, presente y futuro” que le convertirá en la puerta de entrada al edificio de espectáculos del siglo I. La exposición, prevé un recorrido histórico por nuestro Coliseo, acercándonos a los diferentes elementos patrimoniales que han condicionado su evolución tales como el complejo del Hospital de Marina, la apertura de la calle Gisbert y la construcción de la Plaza de Toros. Esta muestra permanecerá abierta todos los sábados del año, aunque la Noche de Los Museos contará con un aliciente especial, un Proyector Holográfico proporcionado por la UPCT que permitirá al visitante disfrutar de una experiencia inmersiva que nos trasladará a una lucha gladiatoria en el Anfiteatro de Carthago Nova del siglo I. Plazas: 20 plazas por turno. Horarios: 10h, 11:30h, 13h, 17h y 18:30h. Lugar de encuentro: Anfiteatro de Autopsias. Calle Subida Doctor Fleming. 30201, Cartagena.
14. CENTRO DE INTERPRETACIÓN DE LA MINA DE LAS MATILDES
El Centro de Interpretación es un espacio interpretativo donde los visitantes pueden conocer de una forma didáctica y amena, distintas facetas de la minería y de las huellas que ha dejado en el medio ambiente y en la historia e idiosincracia de esta comarca, y descubrir el valioso patrimonio industrial de la Sierra Minera de Cartagena-La Unión, así como la singularidad y la belleza de las minas del entorno del Beal dedicadas al desagüe de la cuenca minera. Además, el centro cuenta también con una atractiva exposición de fotografía histórica de la Sierra Minera que evoca momentos, espacios y rostros de la historia de la Sierra Minera en el siglo XX. Plazas: 30 por turno Horarios: 10h, 11h, 12h y 13h Lugar de encuentro: Mina Matilde. El Beal Observaciones: Esta actividad no incluye transporte.
15. VISITA AL CASINO DE CARTAGENA
El Casino de Cartagena es uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad. Aposentado sobre un antiguo palacio barroco, el arquitecto del modernismo Víctor Beltrí lo restauró íntegramente en 1897, siendo a día de hoy una de las mejores pruebas vivientes del modernismo cartagenero. La visita hará hincapié en la historia de la entidad y del edificio que lo alberga, mostrando todas sus dependencias mientras que se cuentan los relatos que ocurrieron en ellas y los personajes históricos que la ocuparon. Sin duda es una buena manera de conocer la historia moderna y contemporánea de la ciudad, ya que entre sus paredes está condensada completamente los últimos 300 años de la historia de Cartagena. Plazas: 25 por turno Horarios: 11:30h, 12:30h, 18:00h y 19:30h. Lugar de encuentro: Puerta Casino Cartagena. Calle Mayor, nº 15.
As every year, the Night of the Museums of Cartagena will celebrate its 14th edition on 21 May, offering visitors a safe culture, with which to enjoy the historical and artistic heritage of the city.
The Night of the Museums has become one of the most important cultural events in Cartagena; able to highlight the cultural heritage, the legacy of the past, and the essential resources for the future, for its great educational and social value, as well as for its considerable economic potential.
GUIDED TOURS AND VISITS
1.GET TO KNOW THE WEST OF CARTAGENA. THE ROAD TO THE OLD RAFT
Leaving from the Molino de la Tía Jarapa, we will visit a traditional «ventorrillo» in Cuesta Blanca and we will head towards the rambla in the direction of the nearby scattered villages of San Isidro. On our route we will see a Roman pond and ancient water channels until we reach the impressive old pond. A cultural and natural heritage route that ends in the village full of secrets and tradition that gives its name to the district where the route takes place, La Magdalena. Number of places: 30 places Timetable: 9:30 a.m. Duration: 4 hours Meeting point: Concejalía de Juventud. (Paseo Alfonso XIII, nº51). Observations: Easy route of approximately 9 km, so it is recommended to wear comfortable shoes and clothes, a cap, water and a camera. * This activity includes transport
2. LEGEND HAS IT
The three thousand year old city of Cartagena has, in addition to a rich heritage, a large number of legends and mysterious stories that both locals and visitors should know. This route will take you to some of the most important corners of the city, where some of its most famous legends will be told. Ghostly legends such as María Oliva or the Nao Fantasma, religious legends such as Santiago or San Ginés, terrifying legends such as Dracula, the mummy or the dead man’s embrace and many more! Number of places: 30 per shift. Times: 10h and 12h. Meeting point: Plaza Héroes de Cavite.
3. CARTAGENA FROM ITS WATCHTOWER.
In this unique hiking route we combine moderate physical activity with the interpretation of the main urban areas of the city, its ports and the entire region of Cartagena from the heights of this unbeatable natural viewpoint. Once at the top, let yourself be captivated by the robustness and architectural elegance of one of the most popular military fortresses in the city and get ready to be amazed by the fascinating historical episodes of which it has been the protagonist since its construction in the last quarter of the 18th century. Number of places: 25 people Timetable: 9:45 am Meeting point: Cartagonova Municipal Stadium South Car park (next to the backlit letters of FC Cartagena). Observations: Participants should wear comfortable clothes and footwear, preferably hiking or sports shoes, as well as water, a hat and sunglasses. This route requires a medium-intensity physical activity as you will have to climb about 2kms of paved but steeply sloping road).
4. IN SEARCH OF CIVIL WAR SHELTERS
Cartagena was, due to its strategic position and its role in supplying the Republican front, one of the objectives along with Barcelona of the Nationalist side in the Spanish Civil War. For this reason, the Passive Defence Board decided to build a series of air-raid shelters so that the defenceless civilian population could protect themselves from bombing during the years 1936 and 1939. On this tour, participants will discover the places where most of these sites were located. Number of places: 30 per shift Timetable: 10h and 12h Meeting place: Cuesta de la Baronesa Observations: It is recommended to wear comfortable shoes
5. EPIDEMICS AND CATASTROPHES IN CARTAGENA THROUGHOUT ITS HISTORY
With the coronavirus pandemic still very much present in the daily lives of the people of Cartagena, this route will take you on a tour of the main places where epidemics, diseases and catastrophes occurred in the past that marked several generations and required decisions that still remain in the design of the city. The bubonic plague of the 17th century, the cholera epidemics in the 19th century, the bombardment of the city during the Cantonal Revolution or the diseases caused by the Estero or El Almarjal are some of the episodes that will be relived on this visit. Number of places: 30 per shift Timetable: 10h and 12h Meeting point: Edificio Canales del Taibilla. Town Hall Square Duration: 90 minutes Observations: Wear comfortable shoes.
6. A TOUR OF THE WINDMILLS AND THE ETHNOGRAPHIC MUSEUM OF THE PORTS OF SANTA BARBARA
The landscape, history and culture of Campo de Cartagena would not be the same without the unmistakable silhouette of the windmills that have dominated the horizon of these lands for centuries. With this route the visitor will get to know different types of windmills, according to the uses for which the movement of their machinery was used, among them, the mill of Las Piedras (a traditional lateen windmill of the Campo de Cartagena, of the flour type, and is considered an Asset of Cultural Interest (BIC) with the category of monument and the Zabala mill that currently grinds again and is the oldest of those that still survive in our region. The activity will end at the Ethnographic Museum of Los Puertos de Santa Bárbara. The visit will include a tour of the museum and the nearby Noria de Sangre, which dates back to the 60s of the 20th century and was used for decades to extract water to irrigate the area’s traditional rain-fed crops. Number of places: 50 places Time: 10:00 a.m. Meeting point: Concejalía de Juventud. Paseo Alfonso XIII, nº 51 Observations: This activity includes travel. It is recommended to wear comfortable shoes.
7. MODERNIST CARTAGENA
Modernist Cartagena comprises the vast majority of buildings constructed from the end of the 19th century until the second decade of the 20th century. We will take a tour of the most significant ones designed by architects such as Víctor Beltrí, Tomas Rico and Francisco de Paula Oliver, who left us a legacy that we are proud to display. Number of places: 30 per shift Timetable: 10:30h and 12:00h Meeting place: Colegio Santa Joaquina de Vedruna- Carmelitas
8. THE GODS OF THE 5 HILLS. DISCOVER THEIR SECRETS.
Do you know who was the first mermaid in history, do you think it was a curse? Gods as bloodthirsty as Molok devoured children alive. Yet others healed like Aesculapius, his father the god Apollo did not know the extent of the healing power of his son and his offspring. The goddess’ forbidden loves of Venus filled Vulcan with obsession to the point of creating a Machiavellian plan to take revenge on her. Discover these stories and others related to the temples that stood on the five hills of Carthage Nova. Number of places: 30 places Timetable: 11am Meeting point: Museum Gate of the Roman Forum Quarter
9. TREASURES OF CARTAGENA. THE THIRTEENTH CENTURY
On this route we focus our attention on one of the most unknown periods of the port city. Cartagena in the 13th century was a time of splendour in which great wealth and national and international trade are reflected in the remains found in the archaeological excavations of the Roman Theatre and its surroundings. Number of places: 30 per shift. Timetables: 11am and 1pm. Meeting point: Puerta Catedral Vieja, up Calle Osario.
10. ANECDOTES, LEGENDS AND STORIES OF CARTAGENA
Our city has been the cradle of anecdotes, legends and stories that have been passed down from parents to children. On this route we propose you to discover some of the best known ones such as those related to the Suspiros de España, the Asian café, Caridad «La Negra», the «Charito», the tin soldier, the Icue’s and many more that will make you remember those special moments you shared as a child with your family. Number of Places: 30 per shift. Times: 12h and 13:30h. Meeting point: C/Cañón. (Corner Tagliatella).
11. ISAAC PERAL. CHILDHOOD OF THE INVENTOR OF THE SUBMARINE
We will identify the places where the boy Isaac Peral was born, where he was baptised, where he played with other children, where he studied before moving to Cadiz with his parents. We will understand his character and why he was affectionately called «El Profundo Isaac» by his friends. Ending our tour in front of the first submarine in history. Number of Places: 30 places. Timetable: 17h. Meeting point: Plaza San Francisco (next to Isidoro Máiquez statute). Observations: It is recommended to wear comfortable shoes.
12. GUIDED VISIT TO THE LIGHTHOUSE AT CABO DE PALOS
The visit to the Cabo de Cabo Lighthouse will begin on the esplanade of the building where a guide will explain the history, operation and many curiosities about this maritime signpost and then we will go inside. After climbing the 350 steps of its spiral staircase we will reach the upper terrace where we will enjoy a unique panoramic view of the Mediterranean Sea, Cabo de Palos and La Manga. Number of Places: 12 per shift Timetables: 9h, 10h, 11h, 12h, 13h Meeting point: Esplanada Faro de Cabo de Palos. Observations: The visit does not include travel and is subject to the regulations established by the Port Authority. + Information (here)
13. VISIT THE EXHIBITION «ROMAN AMPHITHEATRE OF CARTAGENA. PAST, PRESENT AND FUTURE».
The Amphitheatre of Autopsies will host a small exhibition entitled «Roman Amphitheatre: past, present and future» which will make it the gateway to the 1st century entertainment building. The exhibition provides a historical journey through our Coliseum, bringing us closer to the different heritage elements that have conditioned its evolution, such as the Hospital de Marina complex, the opening of Gisbert Street and the construction of the Bullring. This exhibition will remain open every Saturday of the year, although the Night of the Museums will have a special attraction, a Holographic Projector provided by the UPCT that will allow visitors to enjoy an immersive experience that will transport us to a gladiatorial fight in the Amphitheatre of Carthago Nova in the 1st century. Number of Places:20 places per shift. Times: 10am, 11:30am, 1pm, 5pm and 6:30pm. Meeting point: Amphitheatre of Autopsies. Calle Subida Doctor Fleming. 30201, Cartagena.
14. CENTRO DE INTERPRETACIÓN DE LA MINA DE LAS MATILDES
The Interpretation Centre is an interpretative space where visitors can learn about different facets of mining and the traces it has left in the environment and in the history and idiosyncrasy of this region, and discover the valuable industrial heritage of the Sierra Minera de Cartagena-La Unión, as well as the uniqueness and beauty of the mines in the Beal area dedicated to the drainage of the mining basin. In addition, the centre also has an attractive exhibition of historical photographs of the Sierra Minera which evokes moments, spaces and faces of the history of the Sierra Minera in the 20th century. Number of Places: 30 per shift Times: 10h, 11h, 12h and 13h Meeting point: Mina Matilde. El Beal Observations: This activity does not include transport.
15. VISIT TO THE CASINO OF CARTAGENA
The Casino de Cartagena is one of the city’s most emblematic buildings. Built on the site of an old Baroque palace, the modernist architect Víctor Beltrí fully restored it in 1897, and it is still today one of the best living proofs of Cartagena’s modernism. The visit will emphasise the history of the institution and the building that houses it, showing all its rooms while telling the stories that took place in them and the historical figures that occupied it. It is undoubtedly a good way to get to know the modern and contemporary history of the city, as the last 300 years of Cartagena’s history are completely condensed within its walls. Number of Places: 25 per shift Timetable: 11:30h, 12:30h, 18:00h and 19:30h. Meeting point: Puerta Casino Cartagena. Calle Mayor, nº 15.
__ And I thought, in May i’m going to America. I’ve spent three thousand euros but hey…. tranquillity, sunshine, clear waters, tasty food…. Don’t you envy me María Jesús? __ Nope.
-My friend Michel says that he would like to come to the Holy Week procession, that he has never seen it. -Well, of course! -But, they are very protected! What variant of covid-19 is there in Cartagena?*
En la entrada del Puerto de Cartagena, a unos cuantos kilómetros de distancia el uno del otro, se encuentran dos torres muy similares, los faros de La Curra y de Navidad. Ambos se construyeron para evitar que las embarcaciones chocaran contra la laja de 10.000 metros cúbicos que esconde la costa en su profundidad.
La construcción de ambos faros angostarían la bocana de la bahía cartagenera, rompiendo las mares de lebeche, tan habituales en la zona.
FARO DEL DIQUE DE LA CURRA
Situado en la parte oeste del monte de San Julián, en la zona conocida como «Lugar de la Curra». Tiene su acceso terrestre a través de la carretera a Cala Cortina.
Este faro cuenta con una estructura cilíndrica de sillería de color blanco y verde (en su parte superior) de 14m de altura y diámetro de 2,20m con un alcance de 5 millas náuticas.
El cuerpo es de mampostería para la seguridad de la construcción y como material de unión sólo se empleó mortero hidráulico. Considerado un faro de sexto orden y en su interior hay un aljibe, una escalera de hierro de caracol hasta la cámara de servicio, situada debajo de la iluminación, comunicándose ambas mediante una escala de mano.
Esta construcción del patrimonio singular de Cartagena, data del siglo XIX, cuenta con una gran cúpula verde al igual que el color de la luz que proyecta, que le otorgan el popular nombre de «faro verde». Aunque la tradición atribuye el nombre de este faro a un liberto romano llamado Scurra, que levantó en las montañas cercanas un templo en honor al dios Júpiter Stator.
Desde el Faro de la Curra, se puede observar toda la bahía de Cartagena, incluido el Castillo de La Concepción, desde donde antes de la existencia de los faros se lanzaban fogatas que advertían a los marineros de la proximidad de la tierra. A este castillo se le conocía, por este motivo como ‘linterna árabe’.
El proyecto de este faro fue encargado al ingeniero Félix Martínez, fechado el 28-5-1893.
En 1917 se fijó la apariencia definitiva de los faros de la Costa de Levante, en la que se señala para el de Curra “Centelleante verde, con alcance de 7 millas” y siguiendo las instrucciones de automatización, fue pedido el presupuesto a la casa J.H. Dahlander.
La arqueóloga Blanca Roldán, descubrió un mosaico del templo del Dios Júpiter Stator que hoy reposa en el Museo Arqueológico de Cartagena.
Mientras que junto a la torre del faro verde se encuentra lo que muchos consideran una muestra artística al aire libre los famosos bloques, algunos de ellos pintados por Pedro Conesa, y donde uno de los personajes más famosos entre los cartageneros, ‘La Charito’, solía pasar sus horas.
En este mismo faro con el lema «De Cartagena al fin del mundo» se encuentra un diseño incrustado en el suelo que recuerda a las ramas de un árbol. En ellas se indican las distancias marítimas que separan la ciudad de otras tan lejanas como Nueva York, Rotterdam (Países Bajos) y Orán. Es una ventana al mundo desde el mar Mediterráneo hacia lugares a los que se puede llegar desde allí directamente en barco.
FARO DEL DIQUE DE NAVIDAD
Situado en el Dique de Navidad, cerca de la Batería del mismo nombre. Tiene su acceso terrestre a través del barrio de la Concepción, en dirección a los astilleros de Navantia; o a través del mar en barco.
El faro de Navidad, también conocido como «faro rojo» o “centelleante roja” es de construcción cilíndrica de color blanco y rojo, al igual que la luz que desprende, de 15 metros de altura con un alcance de 10 millas náuticas (18,5 kilómetros).
Este faro forma parte del complejo del fuerte de Navidad cartagenero, edificado en el siglo XVII, una construcción que protegía la entrada al Puerto. Aunque la construcción actual es de 1860.
Apoyándose en la Punta de Navidad, se inició la construcción de una escollera rompeolas para, en combinación con otra apoyada en la ladera del monte de San Julián, defendiese la bahía del viento de sudeste (lebeche), predominante en la zona.
Iniciado el vertido de rocas, ya constituía un serio peligro para los buques que entraban y salían del puerto, por lo que se expuso la urgente necesidad de señalizar el extremo de la escollera. Fue José Rodríguez Acerete, ingeniero encargado de las obras de construcción del nuevo puerto de Cartagena, quien redactó un “proyecto de luz provisional para el puerto de Cartagena”, y dado que las luces de Podaderas y Escombreras son blanca y roja, respectivamente, propone inicialmente el color verde para Navidad.
Actualmente, este faro es el Centro de Interpretación de la Arquitectura Defensiva de Cartagena y el Mediterráneo, donde se muestran las distintas defensas de la ciudad.
Part III: That’s Cartagena.
The Twin Lighthouses
At the entrance to the Port of Cartagena, a few kilometres away from each other, are two very similar towers, the lighthouses of La Curra and Navidad. Both were built to prevent ships from crashing into the 10,000 cubic metre slab that hides the coast at its depth.
The construction of both lighthouses would narrow the mouth of the bay of Cartagena, breaking up the leeward seas that are so common in the area.
LIGHTHOUSE OF THE CURRA DYKE
Located in the western part of the San Julián mountain, in the area known as «Lugar de la Curra». It can be accessed by land via the road to Cala Cortina.
This lighthouse has a cylindrical structure of white and green ashlar masonry (in its upper part) 14m high and 2.20m in diameter with a range of 5 nautical miles.
The structure is made of masonry for the safety of the construction and only hydraulic mortar was used as a bonding material. It is considered a sixth-order lighthouse and inside it there is a cistern, a spiral iron staircase to the service chamber, located below the lighting, both of which are connected by a ladder.
This building of Cartagena’s unique heritage, dating from the 19th century, has a large green dome, like the colour of the light it projects, which gives it the popular name of «green lighthouse». However, tradition attributes the name of this lighthouse to a Roman freedman named Scurra, who built a temple in the nearby mountains in honour of the god Jupiter Stator.
From the Faro de la Curra lighthouse, the entire bay of Cartagena can be seen, including the Castillo de la Concepción, from where, before the existence of lighthouses, bonfires were launched to warn sailors of the proximity of land. This castle was known, for this reason, as the ‘Arab lantern’.
The project for this lighthouse was commissioned to the engineer Félix Martínez, dated 28-5-1893.
In 1917, the definitive appearance of the lighthouses on the Levante coast was fixed, in which the Curra lighthouse was marked «Green flashing, with a range of 7 miles» and, following the automation instructions, a quote was requested from the firm of J.H. Dahlander.
The archaeologist Blanca Roldán, discovered a mosaic of the temple of the god Jupiter Stator, which is now in the Archaeological Museum of Cartagena.
While next to the green lighthouse tower is what many consider to be an open-air artistic display the famous blocks, some of them painted by Pedro Conesa, and where one of the most famous characters among the Cartageneros, ‘La Charito’, used to spend her hours.
In this same lighthouse with the motto «From Cartagena to the end of the world» there is a design embedded in the ground that resembles the branches of a tree. These indicate the maritime distances that separate the city from others as far away as New York, Rotterdam (Netherlands) and Oran. It is a window on the world from the Mediterranean Sea to places that can be reached from there directly by boat.
CHRISTMAS LIGHTHOUSE
Located in the Dique de Navidad, near the Battery of the same name. It can be accessed by land through the district of La Concepción, in the direction of the Navantia shipyards; or by boat from the sea.
The Christmas lighthouse, also known as the «red lighthouse» or «red twinkle», is of cylindrical construction, white and red in colour, like the light it gives off, 15 metres high and with a range of 10 nautical miles (18.5 kilometres).
This lighthouse is part of the Cartagena Christmas fort complex, built in the 17th century, a construction that protected the entrance to the port. Although the current construction dates from 1860.
The construction of a breakwater breakwater was begun on the Punta de Navidad, in combination with another breakwater on the slope of the San Julián hillside, to defend the bay from the southeast wind (lebeche), which was predominant in the area.
Once the dumping of rocks had begun, it was already a serious danger to ships entering and leaving the port, and so the urgent need to mark the end of the breakwater was expressed. It was José Rodríguez Acerete, the engineer in charge of the construction of the new port of Cartagena, who drew up a «provisional light project for the port of Cartagena», and given that the lights of Podaderas and Escombreras are white and red, respectively, he initially proposed the colour green for Christmas.
Currently, this lighthouse is the Interpretation Centre of the Defensive Architecture of Cartagena and the Mediterranean, where the different defences of the city are displayed.
– You have a rash on your body. – I know. – Atchua! Atchua! – Are you allergic to Spring? – No, I’m allergic to abuse, violence, intolerance, evil intentions, invasions…
El Puerto de Cartagena fue deseado y codiciado desde la antigüedad.
Desde la fundación de Kart-Hadast (Ciudad Nueva), por Asdrúbal, la historia de la ciudad y de su puerto han ido siempre de la mano.
Ya en tiempos de los romanos; la ciudad renombrada por el General Publio Cornelio Escipióncomo Cartago Nova y su puerto contribuyó al esplendor de la ciudad manteniendo una importante actividad comercial de importación y exportación de mercancías con África y Roma, y proporcionando, en el terreno militar, el principal depósito de guerra para las expediciones de represión y conquista romanas.
En la época Bizantina, el puerto y su arsenal fueron claves en las operaciones militares entre imperiales y visigodos.
El resurgimiento de la ciudad entre los siglos VIII y XIII, bajo dominación árabe, tuvo mucho que ver con el arsenal de Mandarache, el puerto y sus atarazanas, que sirvieron a los musulmanes para preparar sus expediciones de lucha y conquista por todo el Mediterráneo.
En la Edad Media, Alfonso X el Sabio creó la Orden de Santa María de España para la defensa naval de la Corona de Castilla y estableció en Cartagena su sede principal, utilizando el puerto para intensificar las relaciones comerciales de Castilla con el Mediterráneo occidental. Hasta entonces, la ciudad disponía de dos varaderos, el del Arsenal y la Playa de Santiago.
Es a partir del reinado de los Reyes Católicos cuando se intensifica el carácter militar del puerto y de la ciudad, que nos acompaña hasta nuestros días.
La industria naviera, junto con todos los oficios auxiliares, fue durante siglos la actividad más importante que hizo crecer la economía, la población, y la ciudad. Se construyeron los espigones de la Plaza y de San Leandro.
Estas mejoras, influyeron en la decisión de trasladar, en 1670, la invernada de las Galeras de la Flota desde el Puerto de Santa María a Cartagena.
Felipe V traslado la capital del Departamento Marítimo del Mediterráneo a Cartagena, hecho que condujo a la construcción del Arsenal en la bahía de Mandarache, que se transformó en dársena.
La visita de Isabel II a la ciudad en 1862 fue decisiva para la puesta en marcha de un nuevo impulso y una nueva etapa en la historia del puerto.
A finales del siglo XIX, el puerto se transforma con la construcción de los diques de Curra y Navidad, separados entre ambos por una boca de 500 metros, y del muelle comercial con una longitud de casi 800 metros, inaugurado por Alfonso XII del cual toma el nombre.
Con estas nuevas construcciones se dio un importante impulso al comercio marítimo, que junto con las actividades mineras de La Unión dan una gran riqueza económica a la ciudad, que crece y se embellece con magníficos edificios levantados por los más prestigiosos arquitectos de la época.
Cartagena fue y es testigo y protagonista de sucesos trascendentales en la historia.
El 12 de Julio de 1873 Cartagena proclamó la Rebelión Cantonal, liderada principalmente con Antonete Gálvez; militar progresista de origen humilde. Con la proclamación de la I República Federal (11 meses de vida) los cartageneros se sintieron traicionados porque vieron que los sucesivos Gobiernos que formaban eran unitarios y que les habían escamoteado el régimen federal que prometieron. Así como repudiaban el envío de jóvenes a las guerras coloniales de España, como la de Cuba de 1868.
La Rebelión llegó a acuñar moneda propia.
A pesar de los terribles bombardeos y devastaciones a que fue sometida durante los seis meses que duró su aventura cantonal, Cartagena fue la última ciudad española en caer en poder de las tropas centralistas, firmando la capitulación el 12 de enero de 1874.
En 1875 se creó la Junta de Obras del Puerto, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, con el propósito de construir y gestionar las obras y servicios portuarios.
Durante los últimos años del siglo XIX y primeros del XX, los yacimientos mineros de la zona tuvieron un gran protagonismo en el movimiento portuario, y en 1880, el puerto de Cartagena fue declarado de Primer Orden.
De esta época datan la plaza de España, el paseo de Alfonso XIII, la fase definitiva de relleno del Almarjal y la urbanización del Ensanche. Se construyó la Capitanía, la plaza de San Francisco, las plazas de la Merced y Jaime Bosch, se inauguró el Monumento de los Héroes de Cavite y Santiago de Cuba y se redactaron y tramitaron los proyectos de traída de aguas potables desde el embalse del río Taibilla.
A mitad del siglo XX, en el Valle de Escombreras se instaló la primera refinería de petróleo de toda España y se construyen los primeros muelles en la dársena de Escombreras. En pocos años, la actividad industrial en el Valle de Escombreras y el tráfico en los muelles de esta dársena fueron creciendo y transformando ese lugar, que en el siglo XXI es la concentración industrial más importante de la Región de Murcia, genera miles de puestos de trabajo y tiene un gran impacto económico en la ciudad de Cartagena y en la Región de Murcia.
En 1928 el prototipo de submarino de Isaac Peral (que veremos en otro capítulo del Blog) fue remolcado desde Cádiz a Cartagena.
En 1931, Alfonso XIII dejó España siendo Cartagena la última ciudad española en la que estuvo antes de embarcar en la Fragata «Asturias» para dirigirse hacia su exilio, volviendo sus restos mortales en 1981 de nuevo a esta ciudad que le despidió años atrás.
En 1982 se aprobó el Estatuto de Autonomía de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, por el que el municipio de Cartagena quedaba incluido en la Región de Murcia.
En 1992, la Junta de Obras del Puerto de Cartagena se transforma en Autoridad Portuaria de Cartagena.
El futuro de Cartagena está sin duda muy ligado al futuro de su puerto, y por ese futuro se trabaja cada día, con ilusión y constancia.
Sin embargo, la última conquista de la que ha sido objeto Cartagena no ha necesitado armas: Los atractivos de la ciudad y su fachada marítima de postal, y sus numerosos museos la han puesto rápidamente en el mapa del turismo.
En 2008 y 2012, Cartagena quedó finalista en los premios internacionales Seatrade Insider Cruise Awards en la categoría de Puerto del Año. Estos premios distinguen a los mejores puertos de cruceros del mundo.
En la actualidad, Cartagena es parada habitual en la ruta de los cruceros del Mediterráneo. 109 de ellos atracaron en su puerto en 2015, lo que supuso el desembarco de 151.000 pasajeros.
Se puede remarcar, uno de los cruceros más grandes del mundo que ha atracado en el puerto, conocido como «Independence of the seas«, el cual trajo a conocer y disfrutar la Ciudad a más de 4.000 turistas.
Dos mil años de historia han dejado en Cartagena un reguero de leyendas siempre con el mar como protagonista.
Si quieres saber más sobre esta Cartagena no puedes la próxima entrega del Blog.
Part II: That’s Cartagena.
The Port of Cartagena has been desired and coveted since ancient times.
Since the foundation of Kart-Hadast (New City) by Asdrubal, the history of the city and its port have always gone hand in hand.
Already in Roman times; the city renamed by General Publio Cornelio Escipión as Cartago Nova and its port contributed to the splendour of the city by maintaining an important commercial activity of import and export of goods with Africa and Rome, and providing, in the military field, the main war depot for the Roman expeditions of repression and conquest.
In Byzantine times, the port and its arsenal were key to the military operations between the Imperials and the Visigoths.
The revival of the city between the 8th and 13th centuries, under Arab domination, had much to do with the Mandarache arsenal, the port and its dockyards, which were used by the Muslims to prepare their expeditions to fight and conquer throughout the Mediterranean.
In the Middle Ages, Alfonso X the Wise created the Order of Saint Mary of Spain for the naval defence of the Crown of Castile and established its main headquarters in Cartagena, using the port to intensify Castile’s trade relations with the western Mediterranean. Until then, the city had two dry docks, the Arsenal and the Playa de Santiago.
It is from the reign of the Catholic Monarchs onwards that the military character of the port and the city intensified, a character that has remained with us to this day.
The shipping industry, together with all the auxiliary trades, was for centuries the most important activity that made the economy, the population and the city grow. The breakwaters of the Plaza and San Leandro were built.
These improvements influenced the decision to move the wintering of the Galleys of the Fleet from Puerto de Santa María to Cartagena in 1670.
Philip V moved the capital of the Maritime Department of the Mediterranean to Cartagena, which led to the construction of the Arsenal in Mandarache Bay, which was transformed into a dock.
The visit of Isabella II to the city in 1862 was decisive for the launching of a new impulse and a new stage in the history of the port.
At the end of the 19th century, the port was transformed with the construction of the Curra and Navidad docks, separated by an opening of 500 metres, and the commercial quay with a length of almost 800 metres, inaugurated by Alfonso XII, from which it takes its name.
These new constructions gave an important boost to maritime trade, which together with the mining activities of La Unión gave great economic wealth to the city, which grew and was embellished with magnificent buildings erected by the most prestigious architects of the time.
Cartagena was and is a witness and protagonist of transcendental events in history.
On 12 July 1873 Cartagena proclaimed the Cantonal Rebellion, led mainly by Antonete Gálvez, a progressive military man of humble origins. With the proclamation of the 1st Federal Republic (11 months old), the Carthaginians felt betrayed because they saw that the successive governments they formed were unitary and that they had been cheated of the federal regime they had promised. They also repudiated the sending of young people to Spain’s colonial wars, such as that of Cuba in 1868.
The Rebellion went so far as to mint its own coinage.
Despite the terrible bombardments and devastation to which it was subjected during the six months of its cantonal adventure, Cartagena was the last Spanish city to fall to the centralist troops, signing the capitulation on 12 January 1874.
In 1875, the Junta de Obras del Puerto (Port Works Board) was created, a body dependent on the Ministry of Development, with the purpose of building and managing port works and services.
During the late 19th and early 20th centuries, the mining deposits in the area played a major role in the port movement, and in 1880, the port of Cartagena was declared a First Order port.
Plaza de España, Paseo de Alfonso XIII, the definitive phase of filling in the Almarjal and the urban development of the Ensanche date from this period. The Capitanía, Plaza de San Francisco, the squares of La Merced and Jaime Bosch were built, the Monument to the Heroes of Cavite and Santiago de Cuba was inaugurated and the projects for bringing drinking water from the reservoir of the river Taibilla were drawn up and processed.
In the middle of the 20th century, the first oil refinery in Spain was installed in the Escombreras Valley and the first docks were built in the Escombreras dock. In a few years, the industrial activity in the Escombreras Valley and the traffic on the docks of this dock grew and transformed this place, which in the 21st century is the most important industrial concentration in the Region of Murcia, generating thousands of jobs and having a great economic impact on the city of Cartagena and the Region of Murcia.
In 1928 Isaac Peral’s prototype submarine (which we will see in another chapter of the Blog) was towed from Cadiz to Cartagena.
In 1931, Alfonso XIII left Spain and Cartagena was the last Spanish city he visited before embarking on the frigate «Asturias» to go into exile, returning his mortal remains in 1981 to this city which had bid him farewell years before.
In 1982 the Statute of Autonomy of the Autonomous Community of the Region of Murcia was approved, by which the municipality of Cartagena was included in the Region of Murcia.
In 1992, the Board of Works of the Port of Cartagena was transformed into the Port Authority of Cartagena.
The future of Cartagena is undoubtedly closely linked to the future of its port, and for this future we work every day, with enthusiasm and perseverance.
However, Cartagena’s latest conquest of the city needed no weapons: The city’s postcard-perfect seafront attractions and its many museums have quickly put it on the tourist map.
In 2008 and 2012, Cartagena was a finalist in the international Seatrade Insider Cruise Awards in the Port of the Year category. These awards honour the best cruise ports in the world.
Today, Cartagena is a regular stop on the Mediterranean cruise route. 109 of them docked in its port in 2015, which meant the disembarkation of 151,000 passengers.
One of the largest cruise ships in the world to dock in the port, known as «Independence of the Seas», brought more than 4,000 tourists to visit and enjoy the city.
Two thousand years of history have left a trail of legends in Cartagena, always with the sea as the protagonist.
If you want to know more about this Cartagena, don’t miss the next issue of the Blog.
CAMPING NATURISTA EL PORTÚS. INDOOR SWIMMING POOL – What do you want for Valentine’s Day? – A chocolate bar. – That’s what adults do, they go to the gym and then they eat too much of the wrong food. I don’t want a fat belly like that. – Come on, eat and shut up, you’re keeping me happy!
— And with all the facilities and activities in El Portús, we have a great time. — Tomorrow we celebrate Penguin Awareness Day. — And did you pay for their trip from the Pole? — Hey? — No, we came alone. Thanks to climate change.
En esta ocasión, no seremos nosotros los que os contemos la experiencia naturista en el Paraíso del Portús, sino uno de nuestros amigos y usuario del Camping, el cual tras su estancia decidió escribir sobre ello.
Desde aquí, queremos agradecerle sus palabras y animamos a otros usuarios a que nos cuenten sus propias experiencias.
Creemos que así, esta Comunidad Naturista estará más unida y será aún más real.
El Portús, a paradise for nudist families.
This time, it isn’t us who will tell you about the naturist experience in the Paradise El Portús, but one of our friends and user of the campsite, who after his stay decided to write about it.
We would like to thank you for your words and encourage other users to tell us about their own experiences.
We believe that this way, this Naturist Community will be more united and even more real.
